2021年1月
購入経緯
自分用にいままで、SUZUKIの「Kei」に乗っていましたが、中古で購入してもう十年以上乗っており、車検も近かったので、若いころから「Audi」に乗ってみたいとずっと思っていました。
ただ、外車の中古車となると、聞くところによるとしょっちゅうメンテばっかりしなくてはならず、新車でもトラブルが多いなど、あまりいいイメージはなかったです。それでも、中古車でも年式の新しいのは、中古車といえど結構高価で、自分用にそんな金額はとても買えないと思っていました。
それでも、「Audi」というか、一度は「外車」のってみたい、３年乗れればいいくらいの値段（ウン十万）で、外車勉強のためと思い探していました。皆さんも一度は「外車」に乗ってみたいと思うのでははないでしょうか？乗ってみないとダメだの、〇〇は高いなど言えないのではないしょうか。
ネットで外車を探していたら、自分の購入価格帯では、結構古いBMWやベンツ、よく知らんメーカなどが載ってました。
自分が思うに、外車は日本では、少し古くても乗っている人が、そのメーカやその車の形が好きなんだと思われ、また国産のようにいつも見かけるというのはないので古くてもよくわからないのではないかと思います。また、外車のフルモデルチェンジもそんなに皆さんは興味がないのではないかと思います。そんなこんなで、古い外車は傍から見れば新車ではないけど・・・って感じで、古くても気にならないと思っています。
なので、あえて「外車」にすることにしました。ただし、日本車の中古と違って、故障したら高額になるとか、車検や部品が高額といった不安はあります。
いろんな情報をもとに、ある店にいって現物（できれば試乗）確認をすることにしました。
購入前の状態
実際に現車に試乗を行いました。そこには。MINIとAudiがありましたが、自分の体形にはMINIはちょっと手狭で、いままのKeiと変わらない感じがしたので、アウディに着目しました。やはり、試乗するともう、欲しくなり、そのまま契約しました(笑)。
下記は試乗時とそれ以降で何度か現車を確認行ったときの画像です。
購入前の状態（ナンバーは現在使われていません）
自分が思うに10年落ちの割には、車両の程度はいいかなと思います。何も改造というか、ドレスアップというか、ドノーマルのAudi A4 アバント（アバントとは、簡単に言うとステーションワゴン）です。
これから、納車までに部品交換や取り付けをお店に頼みました。当然、部品は自己調達（自費）です。
次回は、自己調達（取り付けてもらう）した部品を紹介します。
Audi A4 アバント（B8）8KCDHの基本情報
主な仕様や基本情報はこちです。
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